我们原计划是没打算去梅里的。神农考虑那儿的路不好走且不顺道，会增加不少开支。后来我在查网上资料做出行计划时，看到不少有关梅里雪山的介绍，为它神秘的色彩、美丽的风光所吸引，于是建议增加梅里的内容，遂将日程安排增加四天。后来到了那里，大家皆称不虚此行；梅里雪山也成了此次滇北之游最难以忘怀的经历……

从丽江去梅里因路途远且没直达车，须由中甸转乘才行。于是我们决定包车前往，最后是“驼峰客栈”的老板为我们找一辆丽江云衫旅游公司的金杯面包车，谈妥的价钱每天300元不包司机的吃住；司机小陈是个四川小伙子，车收拾得满干净，坐椅还铺了厚厚的毛垫，坐起来很舒服；我们就是坐这辆车从丽江直抵梅里，从德钦返回时顺路游了香格里拉和虎跳峡。

从泸沽湖回来的第二天一早我们就踏上去梅里的路。车出丽江北上不久就开始进山；行不到一小时，路过一个村庄，司机小陈告诉我们这就是长江第一湾；大家下车向江边走去，来到一个象学校似的院子，见下边走有个亭子，正待要上去，从一房间走出两男一女，他们向我们唤道：去亭子每人要交10元钱！我们问：这又不是景区为什么要收钱？答：亭子是自己建的，上去就要交钱！我听后气得不行，径直向亭子走去，上去后只见金沙江自南向北流去，根本无湾可言。于是招呼大家回去。回到车上我问司机，怎么没见江水转弯？他坦言要看第一湾须去石鼓镇，这条路看不到。明知看不到还让我们下车，不知这小子当时是怎么想的。

因中甸在丽江的北面，横断山脉南北走向的地形使汽车在此区间行驶不必翻山；车出丽江后基本沿金沙江行驶，新修的柏油路路况很好，但驶出桥头镇不久因新路塌方，来往车辆只好拐入旧的214国道北行。中甸的海拔较丽江高出近一千米，所以感觉汽车一直在向上行驶；从丽江到中甸180公里，沿途竟没经过一个象样的村镇，可见滇北人烟之稀。214国道离开桥头镇后就沿金沙江一个重要支流春江河行走，一直到中甸；我感觉越往北走天越蓝，蓝得令人心醉……

车中午11点左右抵中甸，在加油时司机小陈劝我们今天先游中甸，用两天时间游完中甸后再去梅里，他的理由是今天去梅里恐赶不到，并讲路途如此难走云云……我跟他讲：先去梅里回来游中甸这是在丽江就讲好的，你怎么能说变就变，中甸至德钦不过183公里的路，还有一下午时间，怎么会赶不到？神农我们商量后决定不在中甸吃午饭了，先赶路再说。小陈见我们态度坚决，只好继续开车。后来我们才知道，小陈所以不愿直抵德钦有两个原因：一是从丽江去梅里雪山的游客很少有一天直达的，一般都在中甸或奔子栏住一晚第二天再走，二是小陈虽然开了近三年的旅游车，但从未去过德钦，对跑那儿的山路他心中没底。事实也证明，途中214国道（滇藏公路）有一条叉路去维西傈傈族自治县的，他开进去好一段觉得不对，又用手机跟他在丽江的叔叔确认后才返回，走了有近半小时的冤枉路。

德钦因地处中甸的西北部，从中甸去沿途要翻过三条南北纵横的山脉。这中间经过的唯一个村镇就是奔子栏。汽车驶出中甸县城约7～8公里时，在公路的左侧出现一个湖泊，只见湖水幽蓝，两岸青山和天上白雪倒映在水中，如梦似幻；小陈讲：这就是纳帕海。因为要赶路我们没有停车，那景致很快就从视线中消失了。汽车翻过两座山后，下午1点多钟到达奔子栏镇。这个小镇位于金沙江边，沿214国道两侧所建。我们觉得在连续的翻山越岭后，应该让车凉一下，我们也乘机解决午饭问题。

位于白茫（又称白马）雪山脚下的奔子栏处青藏高原与云贵高原的结合部，地理位置相当重要。这里原以出茶马古道牵马人而得名，故曰：“奔子”。它也是多民族交汇杂居之地，藏民、纳西人、傈傈族、回、汉等民族均在此同生共存。

车驶出奔子栏行驶不到一个小时，便来到那个著名的“金沙江第一大湾”处。从山上的观景台下望，金沙江绕着对岸四川德荣县一个呈锥形的山走了一个标准的U型；江两岸峡谷为典型的干热河谷地貌，裸露的黄褐色的岩壁寸草不长；江面距人站立处垂直高度近千米，下望去不觉倒吸凉气……我们拍了几张照片便上车了。